2018 – Interpro Stradalli Cycling

Velkommen tilbake til nettsiden til Jonas Hjorth!

Jonas vil i 2018 sykle for det Fransk-Japanske kontinentallaget Interpro Stradalli Cycling og er i full gang med forberedelsene til sesongen.

Første stopp er lagsamling i Miami fra 4. Januar for å bli kjent med rytterne, lagledelsen og støtteapparatet til laget. Her vil også laget motta sykler og utstyr for sesongen.

Videre følger en kort treningssamling i Spania før turen går til sesongens første ritt:
Tour de Indonesia UCI 2.2

Jonas ser frem til en spennende sesong der han ønsker å ta til seg mer erfaring og fortsette å utvikle seg på sykkelen.

Du kan følge laget på diverse medier:
Facebook: Interpro Stradalli Cycling
Instagram: ipcteamofficial
Nettside: http://www.ipc-sport.com

Stay tuned for flere oppdateringer.

Reklamer

Velkommen til nettsiden til Jonas Hjorth

imageJonas Hjorth er en 24 år gammel syklist fra Asker. I 2017 har Jonas base i Murcia, like ved Alicante der han sykler på det spanske laget Perez Canovas. Laget sykler alle de største rittene på den spanske rittkalenderen med blant annet den spanske cupen og mange etapperitt(vueltaer) på programmet. Treningsforholdene er optimale med både flate og kuperte treningsmuligheter og gode temperaturer året rundt. Murcia er regnet som en av byene i Spania med færrest regnversdager. I tillegg er byen lokalisert kort distanse fra andre gunstige treningsområder, som gjør utviklingsmulighetene til Jonas optimale.

I Norge er Jonas en del av IK Hero og sykler den norske sykkelkalenderen for den Oslobaserte klubben med over 100 års eksistens. Her vil Norgescupen være hovedmålet, ved siden av Norgesmesterskapet i Trondheim og de andre rankingrittene på kalenderen. For å finne ut mer om hvilke ritt Jonas sykler og hvor han befinner seg kan du finne mer detaljert kalender på «rittprogram» øverst på siden. For øyeblikket er dessverre Jonas ute med kragebensbrudd, men han jobber sterkt og systematisk for å komme sterkere tilbake.

Jonas er også stolt av å samarbeide med selskapet Energima som jobber med ventilasjon og ren luft. Ute på sykkelen er ren luft oftest en selvfølge, mens Energima sørger for at det også blir det innendørs der du skulle befinne deg. Ta gjerne en titt på http://www.energima.no for å finne ut mer om deres dyktige arbeid.

Denne lysbildefremvisningen krever JavaScript.

2016 – Spent på neste sesong

Hei igjen,

Akkurat nå tilbringer jeg tiden hos mormor i Torrevieja der jeg får lagt ned optimalt med trening i desember både ute på sykkelen og på styrkerommet. I høst har jeg jobbet kontinuerlig og godt med å utvikle styrken i beina og funksjonell styrke i hele kroppen.

I januar venter en 2 ukers treningssamling med Asker CK elite i Calpe og jeg ser frem til å tilbringe tid med gamleklubben igjen. Laget virker å være på bra gang nå og 2016 ser spennende ut. Jeg gleder meg masse til å dra på meg askerdrakten igjen og representere klubben i rittene hjemme i Norge.

Mye av grunnen til at jeg ikke har skrevet noe i år er at jeg ikke har hatt internett der jeg har bodd i Pamplona i Spania, men det har likevel vært deilig å koble av litt og ha fullt fokus på trening og konkurranse.

2015 har vært det beste året mitt på sykkelen både med tanke på trening og ritt. Jeg har kombinert sykling i Nord-Spania med base i Pamplona med sykling hjemme i Norge. Utviklingskurven min har fortsatt videre i positiv retning og jeg har lært mye gjennom alle rittene jeg har syklet. På høsten leverte jeg også flere rittprestasjoner jeg er svært godt fornøyd med og hadde jeg hatt litt mer erfaring kunne jeg nok tatt et par seiere i noen ritt i Baskerland blant annet.

I begynnelsen av februar er det på den igjen med en ny sesong og en lett skisse av sesongplanen for 2016 er klar på siden. Håper og tror at 2016 virkelig skal bli bra fordi det er noe det jobbes bra med hver eneste dag. Jeg vil også gjerne takke Energima for det flotte sammarbeidet i 2015 og ser frem til et nytt år med dere på laget.

Følg meg gjerne videre her og på:
Instagram
Facebook
Strava
Twitter

God jul til dere alle!

12334362_10153629861330831_1718040104_o

 

Ting begynner å falle på plass

I dette innlegget vil jeg presentere en del nyheter som både nye sponsorer, nytt lag i Norge for 2015 og litt om hvordan treningen har blitt gjennomført så langt i vinter.

Jeg ønsker å begynne med sponsorene. Jeg er stolt av å presentere Energima AS som første offisielle sponsor for 2015. Under siden «Sponsorer 2015» vil dere kunne lese mer om bedriften og hva de jobber med. Energima vil bidra til at jeg vil kunne fokusere enda mer på sykkelsatsingen og jeg er svært takknemlig for støtten de bidrar med.
Det jobbes også med flere sponsorer og disse vil bli presentert på nyåret.

Det neste jeg ønsker å presentere er min nye klubb i Norge som for neste år vil være Kobba SK! Kobba SK har et elitelag som satser mot å bli et av de aller beste lagene i Norge og ønsker etter hvert å bli Nord-Norges første kontinental-lag. Dette er noe jeg ønsker å være en del av og det som gjorde klubbvalget enkelt er lagånden til guttene som er med og hvordan planene er rettet mot å jobbe sammen for å forme et sterkt lag. Hver og en vil spille ut sin rolle til det fulle for å bidra til at resultatene skal bli best mulig. I tillegg er lagets slagord: «Form din egen fremtid» noe som viser at alle guttene jobber hardt hver og en, for sammen å skape et sterkt Kobba i årene som kommer. Jeg gleder meg allerede til første samling med guttene i Malaga fra 4.-31. januar. Gå gjerne inn på Kobba SK Elite på facebook og lik siden!

Treningen i vinter har gått knirkefritt så langt og jeg har fått fulgt treningsprogrammet mitt med både løping, mye sykling, mye basis og en del styrke på beina. Det blir som oftest kjørt 2 økter om dagen der det starter med noen timer sykling på morgenen som blir fulgt opp med en basisøkt på ettermiddagen. I midten av november kjørte jeg en kort bakkeøkt ute for å sjekke at treningen ga den riktige fremgangen og dette ble bekreftet. Nå fra 6.-20. desember har jeg dratt på besøk til mormor i Torrevieja der jeg får kjørt alle økter i gode forhold ute. Det har vært fint vær alle dager så langt, med unntak av i dag, da det blåste opp i storm med hagl, lyn og torden. På den siste delen av sykkelturen var veiene overfylte av vann og minnet mer om elver enn veier.

Tiden renner videre og satser på at det ikke vil være særlig lenge før et nytt spennende innlegg kommer. Vil også informere dere om at flere av sidene nå er oppdatert som «Program 2015» og «Rytterprofil».

God lesing og god adventstid. Vi høres.

Det går mot vinter – og treningen mot et nytt nivå

Det går mot vinter og jeg har såvidt kommet i gang med treningen som skal ta meg til det nye nivået jeg skal opp på til neste år. Derfor ønsker jeg å skrive litt om sesongen som har vært og hva jeg sitter igjen med i dag av tanker om den, når jeg nå setter meg nye planer og mål for sesongen som kommer.

Etter et langt opphold i Spania er det deilig å være hjemme i Norge igjen. Gjennom sterk kjøring tidlig på våren fikk jeg muligheten til å konkurrere på et av de beste elitelagene i Spania denne sesongen. Dette både trodde jeg at skulle bli og viste seg at skulle bli god lærdom for meg.

I konkurransene i Spania blir det kjørt helt annerledes enn hjemme i Norge og løypene er også svært forskjellige. Det er både lange bakker på opp mot 35 km og korte bakker på bare noen km, men med flere partier på godt over 20%. Dette fører til at det går litt saktere på flatene og i utforpartiene, men når vi først går inn i bakkene så går det fort. Sinnsykt fort. I tillegg så er det en god del ritt som er av kategorien U23 som også holder svært høy kvalitet. På så og si hvert eneste ritt så er det også premieutdeling med lagkonkurranse, beste ungdomsrytter, beste klatrer, topp 3, vinner osv.

Organiseringen av rittene er også generelt sett på et mye høyere nivå enn hjemme i Norge og sikkerheten er 100% hele tiden. Sammenligningen fra å kjøre NC på en tynn liten vei med 200 Norgescup-syklister i Maridalen der alle kan stille, til å kjøre på 4 felts motorvei stoppet for all trafikk med kun inviterte lag, gjør at man får se hvor lite den dårlige spanske økonomien har å si for arrangeringen der nede. At vi her hjemme klager på at det ikke er økonomi nok til å gjennomføre, mens det i Spania blir gjort som en lek, viser at det fortsatt er mye å jobbe med hjemme i Norge når det kommer til organiseringen av sykkelritt. (Det som i hvert fall er bra og som de norske rittarrangørene fortjener kredit for er at de tar i mot tilbakemeldinger og jobber hardt for å forbedre seg.)

Det skulle også ha vært et mellomnivå her hjemme før man begynner å kjøre kontinental, som det blir snakket en del om. Vi har flere kontinentallag, men nivået på rittene før man begynner å kjøre kontinental er ikke mye å snakke om. Ved at de i Spania har få lag med kontinental status blir kvaliteten på rittene mye høyere før man tar steget opp dit og derfor var også det å kjøre elite i Spania en god opplevelse – da rittene som oftest holdt et like høyt nivå som NC hjemme i Norge, var bedre gjennomført enn alle ritt utenom NM og NC og også at opplevelsene rundt rittene var mye større!

Så over til hvordan det faktisk gikk med meg og hva som skjedde i år:

Sesongen som så ut til å begynne som den mest lovende noen gang, ble alt for tidlig bokstavelig talt brått revet opp i flere biter. Jeg hadde startet de første rittene for sesongen en del senere enn mine lagkamerater, men følte allerede på det tredje rittet at jeg hadde kommet meg opp på et nivå som ville gjøre at jeg ville prege rittene fremover og formkurven hadde bare pekt oppover de siste ukene. Dette rittet vant en på laget i brudd og jeg jobbet hardt og dekket alle angrep opp mot bruddet på slutten og kjørte inn i mål i fronten av hovedfeltet.

I rittet bare to dager senere, 23. mars, skulle jeg igjen kjøre aggressivt og følte meg bra. Da jeg etter rundt 15 km så at 5-6 mann fikk gå av gårde, støtet jeg fra på venstre siden av feltet i slak utfor. Jeg tipper jeg hadde fått akselerert opp i 60 km/t+ da jeg bare hadde en mann igjen på høyre siden av meg i feltet og han plutselig sklir ut rett foran meg. Sykkelen hans blir kastet inn i autovernet på venstre siden av meg og han sklir rett frem på høyre siden. Jeg trygler til Gud om en luke og skjønner at dette ikke vil gå bra om jeg går på trynet. Jeg roper noe stygt høyt på spansk i det jeg oppfatter at sykkelen blir kastet tilbake ut i veibanen og jeg ikke lenger har noen utvei. Jeg kjører rett inn i sykkelen som sklir raskt inn mot meg og jeg tar en salto og lander hardt på høyre skulder.

Jeg blir borte en kort periode og merker at jeg blir kjørt på av flere av de nesten 200 som kommer bak. Jeg blir liggende og sliter med å reise meg opp i en god stund, men da jeg kommer til hektene føles alt fint utenom skulderen som kjennes litt halvveis. Det var vondt, men ikke noe mer enn det og jeg bet tennene sammen og spurte direktøren min om hvor sykkelen min var og at jeg måtte kjøre meg opp igjen fordi jeg følte meg bra. Han sa nei og at jeg måtte ta meg en tur til legen for å få sjekket det ut.

Jeg må takke han i dag for at han ikke lot meg kjøre videre, fordi i legebilen så trodde jeg ikke at det var noe problem. Skulderen føltes bedre og bedre og da legen mente at jeg burde ta røntgenbilder av den, så sa jeg klart i fra om at det ikke kunne være brukket. Røntgenbildene skulle likevel vise det helt motsatte og kragebeinet var helt klart brukket. Det ble ikke snakk om noen operasjon, men jeg fikk armen i fatle og skulle holde skulderen i ro i ti dager før jeg igjen skulle ta røntgenbilder. Dette var 10 dager i ren smerte og jeg måtte sove sittende hver natt og det var ikke mange timene søvn det ble.

Da jeg igjen skulle ta røntgenbilder viste det seg fra disse bildene at kragebeinet hadde brukket i tre biter og at det var helt ytterst på skulderen. Dette var ikke mulig å operere og jeg fikk beskjed fra legen om at han trodde at jeg kanskje ikke ville kunne bevege skulderen min normalt igjen noen gang. Dette var selvsagt en utrolig tøff beskjed å få og det ble tatt flere røntgenbilder og scan av skulderen. Neste dag var jeg igjen tilbake på sykehuset og fikk beskjeden om at om jeg holdt skulderen helt i ro i to uker, så ville den forhåpentligvis kunne gro og jeg ville få tilnærmet normal funksjon igjen. Jeg var tilbake igjen på sykehuset etter to uker og det så lovende ut. Benet hadde grodd skikkelig og jeg jublet inni meg. Jeg skulle ta av fatlen for å begynne opptreningen av armen, men måtte vente nye 3 uker før jeg kunne sykle. Ukene med fatle og ukene uten å kunne sykle fikk meg til å innse enda mer hvor mye jeg elsker å sykle og at det er det som er lidenskapen min.

Jeg ble mer motivert av motgangen og jobbet steinhardt med å komme meg tilbake i form. Jeg la inn 3-4 intervalløkter i uken i opptreningsfasen for å prøve å være på topp i NM og begynte med ritt igjen allerede i slutten av mai ca. 1 måned før NM. Første rittet var ren smerte igjen – 30 km med blodsmak og smerter i skulderen og ryggen til kroppen ikke klarte mer. Uken etter dro laget og jeg til Galicia i nordvest Spania og var der i rundt 2 uker og kjørte flere kuperte etapperitt. Jeg var endelig og allerede tilbake. På den andre etappen i det første rittet fikk jeg endelig etter 40 km gå av gårde i et 5 manns brudd med en annen på laget og vi kjørte i over 80 km godt sammen, men ble tatt igjen med under 10 km igjen. Gjennomsnittsfarten på etappen var på over 43 km/t, så det viste seg at vi hadde kjørt raskt med tanke på at det var kupert.

Jeg kjørte helt greit de andre dagene og dro hjem til NC i Oslo uken etter med store forhåpninger om at jeg faktisk ville kunne gjøre et bra NM så kort tid etter den stygge skaden min. Jeg følte meg bra, men i Maridalen ble jeg dessverre møtt av et alt for stort startfelt med uerfarne ryttere som stilte opp i sitt første ritt og på tynne veier ble det mange velt som jeg heldigvis ikke ble skadet mer i. Jeg ble hindret i å få kjørt noe bra i dette rittet og la inn en ekstra hardtrening på ettermiddagen for å få en bra hard dag en uke før NM. Da NM nærmet seg så dukket det igjen opp mer uflaks for meg og en infeksjon snek seg innpå kroppen min. Jeg klarte ikke å trene hardt og når jeg var oppe i over 80% av maks puls så tettet halsen seg til med slim og ble helt tørr. I tillegg så ble kroppen helt slapp og jeg slet med å komme meg hjem på flere av treningene så oppsøkte lege flere ganger og tok både blod- og halsprøver. Legen klarte ikke å finne ut hva sykdommen var, men konstaterte at det måtte være en infeksjon av noe slag og kanskje også overtrening. Han frarådet meg å sykle den kommende uken etter at jeg hadde slitt med mage-, hals- og hodesmerter i U23 NM og i tiden etterpå. Derfor måtte jeg dessverre se NM som jeg hadde jobbet så hardt mot gå i vasken.

Det er rart å tenke på at for under syv måneder siden så fikk jeg beskjed om at jeg kanskje aldri ville kunne bevege høyrearmen og at jeg her i dag sitter og ser tilbake på hva jeg har fått til allerede. Jeg gleder meg masse til neste sesong og ser frem til en vinter med mye hard trening slik at neste sesong skal bli gjennombruddet mitt som syklist.

Jeg vil om kort tid komme med et nytt innlegg om andre halvdel av sesongen, om hvordan jeg trener og kommer til å trene i vinter, hvilke samarbeidspartnere som kommer til å følge meg fremover og om de virkelige planene og målene for neste sesong. Følg med!

Nytt år, nytt land, nytt lag, nye muligheter

Hei igjen.

Her kommer en liten oppdatering om hva som har skjedd de siste ukene. Det har vært en morsom og spennende periode for min del og hvorfor vil du få vite nå.

Den 27. januar fløy jeg fra fra Mallorca til Alicante for å være på fastlandet frem til 11. februar.

      Image

 

Image

De første dagene var jeg hos min mormor som nå leier et fint lite hus i Torrevieja. Her fikk jeg trent noen gode økter med det nederlandske kontinentallaget Jo Piels som er her på samling med 7 ryttere og fikk meg bra matching i bakker og spurter.

Trening med Jo Piels      Stefan Poutsma

Den 30. januar dro jeg opp til Benidorm for å bo en uke der med David Desa fra Fana IL. David er en maskin av en syklist som gjerne sykler 5 timer eller mer, 6 ganger i uken. Vi fikk noen flotte turer sammen og fikk sjekket ut slettene og bakkene i området rundt Benidorm. I tillegg til å være glad i å trene masse så er David utrolig glad i mat, men siden maten på hotellet der vi bodde ikke var av særlig høy kvalitet fikk den ofte gjennomgå kritikk. Dette var mat både David og jeg vil karakterisere som ferdigmat varmet opp, så vi spiste ikke så ofte av maten som var der. Hadde en veldig fin uke med David og det var koselig å tilbringe tid med en syklist som er så lik seg selv.

Image

I Benidorm fikk vi også en fin økt med Jonas Orset som denne sesongen skal sykle for det Kinesiske kontinentallaget China Wuxi Jilun Cycling. Det virker som at han har gjennomført bra med trening gjennom vinteren og det var hyggelig å se han igjen. Håper at treningen hans slår frukter i sesongen og han får kjørt inn mange gode resultater. Hvis du vil Jonas, så får du ta turen ned til meg for å få litt mer kvalitetstrening i området senere i år.

Image

På samme økten vi kjørte med Jonas fikk jeg også møte og sykle med en av mine nye spanske lagkamerater Luis Devesa. Dette er en liten spanjol, men med ekstremt mye styrke og godt humør. Han virker som en bra person å tilbringe tid sammen med og håper på mange bra treninger og konkurranser med han. Luis hadde også fått sykkelen laget skal sykle på allerede, så jeg fikk se hvor lekker sykkelen jeg skulle tilbringe året på var. Kunne ikke vente med å få fatt i min og prøve den ut.

Image

Søndag den 2. februar fikk jeg sykkelen min jeg også og mandagen var den klar for å testes ut. Rammen som heter Berria Team 2.0 SL virket både lett og stiv. Sammen med Ultegra di2 11-speed, Rotor Q-Rings og Shimano Dura-ace C24 hjul var det virkelig en glede å sykle på den. På mandagen hadde jeg også to timer hos fysio for masasje av beina og behandling av akillessene som jeg har slitt en del med i det siste. Følte at dette ga mange positive effekter og kroppen føltes bra dagene etterpå. Tok også turen tilbake på onsdag for oppfølging og mer masasje.

ImageImageImage

Denne uken så møtte jeg også flere av mine nye lagkamerater før lagsamlingen begynte på torsdagen. Jeg fikk flere gode økter og fikk kjenne på hvordan spanjolene kjører i motbakkene. Det er en litt annen treningskultur, men seigheten til spanjolene er til å bøye seg i støvet av. En av syklistene på laget, Martin Lestido, er også mesteren av Galicia i 2013.

Image

Lagsamling med Mutua Levante Delikia Renault Ginestar

Image

Torsdag:
Torsdag morgen var første gangen jeg møtte hele laget. Siden det nå var kommet en nordmann på laget var de nysgjerrige på om Norge virkelig var så kaldt på vinteren som de hadde hørt. Det blåste mye og de syntes at det var kaldt i Benidorm nå, men for min del sa jeg at 14 grader og litt vind var perfekte sykkelforhold. Vi fikk utdelt sykkelklærne til laget, samt mye annet diverse utstyr. På sykkelen fikk vi satt opp nye seter og pedaler fra henholdsvis Essax og Exustar. Ellers fikk vi mye kompresjonsklær fra Lurbel, treningsklær fra Daen, egne sekker med navn, caps, briller og hjelm fra Salice og en stor bag med navnet vårt på og hovedsponsorene. Etter et raskt lagmøte var det klart for første treningsøkt med laget. Dette skulle være en 3 timers rolig økt der vi blant annet skulle sykle til en av navnesponsorene våre, Renault Ginestar, og ta sponsorbilder. Økten begynte rolig og fint, men som jeg har erfart av spanjolene de siste dagene, så skrur de opp farten når de ser at bakkene kommer. I dag var intet unntak og de fleste fikk kjenne på tempoet. Tempoet gikk ned når det flatet ut litt og vi kom oss til første sponsormøte. Vi fikk på oss capsen fra Salice og smilte pent rundt de fine bilene fra Renault Ginestar. Etter dette gikk økten greit og bedagelig hjem igjen til hotellet. Vi fikk spist god mat sammen og hadde et langt lagmøte på ettermiddagen med fokus på det psykologiske og mentale aspektet ved sykling. Laget har ved siden av manageren både mekaniker, massør og psykolog. Det var sistnevnte som ledet dagens møte og snakket mye om hvordan man skal snakke til seg selv når man er sliten og motivere seg til å ta ut det beste av seg. Det var et lærerikt og morsomt møte og vi fikk blitt enda bedre kjent med hverandre. Ved siden av et stort og bra støtteapparat så har laget både «lagbuss» og bil. Etter møtet var det igjen tid for å fylle på med næring før det var tid for å sove.

Image    Image

Fredag: 
Denne dagen begynte med fellesfrokost halv 8, før det var klart for avreise til flere sponsormøter klokken kvart over 8. Vi tok turen med bussen nordover en times tid for dagens første sponsormøte. Dette var med Lurbel, som leverer lagets kompresjonsklær. Vi fikk på oss lange kompresjonsokker og armer, og igjen Salice capsene og knipset flere bilder. Deretter var det tid for å sykle rundt en time i rulle med laget og hadde en snittfart på 38 km/t. Her ventet andre neste sponsormøtet med en av lagets andre navnesponsorer Delikia Fresh. Her fikk vi alle utdelt små kopper med logoer og knipset igjen flere bilder med Delikia flagg flagrende bak oss i vinden. Igjen var det tid for at flere på laget skulle klage på kulden og vinden, hehe. Etter at kameraene var tomme for film var det tid for å fortsette på dagens langtur som skulle vare i 5-6 timer. I dag var dagen der vi skulle oppleve noen skikkelige bakker og det skulle ikke kjøres sakte i disse. Vi tok turen innom flere bakker og strekninger med diverse stigninger. Noen bakker var 5-10 km og hadde en snittprosent på 5-10%, mens andre bakker var kortere. Disse hadde derimot stigningsprosenter på opp mot 30% og de kom hurtig i bolker. Med rimelig høy fart i alle bakkene ble dette en skikkelig godøkt og når vi kom hjem til hotellet var vi alle med godt humør, men de fleste kjente det nok litt i beina. Etter å hevet innpå et godt måltid var det tid for å slappe av litt. Det ble en tidlig kveld i seng, slik at jeg skulle være klar for enda en langtur neste dag.

Image      Image

Lørdag: 
Lørdag begynte med frokost klokken halv 9. Vi syklet ut og opp mot fjellene til Alcoi der laget har base klokken 10. Det var en lang og seig stigning som vi holdt god fart i. I Alcoi var det tid for dagens sponsorbilder med lagets hovedsponsor Mutua Levante Seguros. Etter dette ventet noen flere bakkedrag, før vi delte oss inn i 2 grupper og kjørte lagtempo drag på slutten av økten. Alt i alt en veldig bra treningsøkt med mye trøkk. Laget virker utrolig sterkt og jeg ser frem til å kjøre ritt med laget denne sesongen. Da vi kom tilbake til hotellet var det tid for mer mat og hvile.

Image

Søndag: 
Siste dagen med samling for denne gang. Dagen skulle være en relativt rolig dag, men også innebære noen lagtempo drag. Vi delte oss også i dag inn i 2 grupper og fikk kjørt litt hardt sammen nå også. Kroppen føltes overraskende bra også nå og dragene gikk unna. Etter at vi var ferdig med dragene var det tid for å kjøre rolig hjem igjen til hotellet. Med over 32 km/t i snitt i dag og 130 i snittpuls, og en generelt bra langhelg, føler jeg at formen er på god vei. Satser på at den vil være der den skal være når jeg sesongstarter i begynnelsen av mars. Gleder meg til å komme i gang med ritt i Spania og å se hvordan rittene her nede er. Jeg dro hjem igjen til mormor i Torrevieja på kvelden.

Image

På mandagen fulgte en rolig 2 timers treningsøkt med Jo Piels. På kvelden fikk jeg tatt turen til en biomekaniker og stilt inn sykkelen min for optimal posisjon og skadeforebygging. I morgen tirsdag går turen tilbake igjen til Mallorca der jeg skal være i 3 uker før jeg vender snuten tilbake igjen til fastlandet og sesongstarten. 

Image

Følg med for å se hvordan treningen de neste ukene vil være og om hvordan mine erfaringer med å sykle i Spania vil være. 

Image

På plass i Benidorm

Da er jeg omsider på plass i Benidorm for å være her i ca. 2 uker. Akkurat nå så bor jeg med David Desa fra Fana IL.

Her i Benidorm skal jeg blant annet på lagsamling med Mutua Levante Delikia Renault Ginestar som begynner på torsdag.

Treningen om dagen går bra, men har noe problemer med akillessene. Håper at dette løsner snart, så sesongoppkjøringen får blitt optimal resten av vinteren.

Mer info om laget og hva som vil foregå fremover kommer fortløpende. Følg med.